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新华财经纽约10月1日电 由于劳资双方未能就工资上涨和港口自动化技术利用问题达成一致专业股票配资平台有哪些，美国国际码头工人联合会所属几万名成员自1日零时起开始罢工，涵盖美国东海岸和墨西哥湾所有36个港口，预计将对美国经济带来多方面冲击并在很大程度上取决于罢工时长。
综合分析认为，此次罢工的影响基本上在于东海岸和墨西哥湾集装箱运输的停滞，进而冲击相关产品市场和行业。罢工一方面给相关企业和工人带来直接经济损失，另一方面港口操作停滞带来经济活动的减少、供应不足、物价上涨和失业人口的增加等问题。
与此同时，军用物资、油气和邮轮不受此次罢工影响，美国西海岸港口也不在此次罢工之列，这在相当程度上减轻了罢工带来的冲击。
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美国全国制造商协会（National Association of Manufacturers)发布的数据显示，美国东海岸和墨西哥湾港口处理超过全美68%的集装箱出口和56%的集装箱进口。这些港口每年处理的货物占美国国际贸易的四分之一，价值大约3万亿美元。
摩根大通分析师布莱恩·奥森贝克（BrianOssenbeck)测算，一旦出现这种罢工，每天最多可能给美国经济带来50亿美元的损失，相当于一天美国GDP产值的6%之多。
休斯敦大学供应链与物流技术项目负责人玛格丽特·基德（Margaret Kidd）说，罢工可能让美国进出口金额每天损失近50亿美元。半个美国码头工人长时间罢工将是我们的“世界末日”（Armageddon）。
牛津经济研究院（Oxford Economics）经济学家日前表示，如果罢工持续，美国经济活动每周将减少45亿美元至75亿美元。
美国研究机构安德森经济集团（AndersonEconomicGroup)9月30日估计，罢工一周将让美国经济损失约21亿美元，包括未能及时交付易腐烂商品等带来的15亿美元损失、船运企业和港口等出现的4亿美元损失和罢工工人可能因暂时失业遭受的2亿美元损失。
世界大型企业研究会在9月30日发布报告说，这些港口工人即便只罢工一周就可能会给美国经济带来37.8亿美元的损失。
世界大型企业研究会高级经济学家艾琳·麦克劳克林（ErinMcLaughlin)警告，港口罢工将会让美国贸易瘫痪并抬高物价，而消费者和企业刚刚开始感受到通胀的缓解。没有容易的B计划。虽然货运企业已经开始把一些货物转运到西海岸，但实施这些替代选项的能力有限。
出口方面，美国农业事务联合会（AFBF）公布的数据显示，美国经由水路出口的农产品有14%会受到罢工影响，每周受影响农产品价值约为3.18美元。禽类、大豆、干草、棉花、红肉、蔬菜、奶制品和食用坚果等产品出口首当其冲。
据了解，大型企业通过提前备货囤货和向西部港口转移应对罢工冲击，而中小企业预计将更多遭受损失。
美国西班牙裔商会总裁兼首席执行官哈维尔·帕洛马雷斯（JavierPalomarez)表示，这一罢工给美国带来严重的后果，尤其是小企业。如果不能很快找到解决方案，小企业将会面临新冠疫情以来最大的供应链冲击，而很多企业目前没有资源加以应对。
美国小企业融资机构Kapitus首席运营官本·约翰逊（Ben Johnston）表示，一些小企业可能因罢工而错失整个关键的假日季。鉴于大多数小型制造商、零售商和批发商的利润率低，这样的罢工可能决定了这些企业今年是盈利还是亏损。
此次罢工是东海岸和墨西哥湾港口码头工人自1977年以来首次大规模罢工，而他们在1977年的罢工持续54天之久。
Accuvest全球顾问公司投资组合经理埃里克·克拉克（Eric Clark）说，罢工持续一周就可能导致今年节假日期间商品供应短缺。可能会在半年时间里出现与一年前通胀高峰时类似的通胀。
穆迪分析区域经济研究负责人亚当·卡明斯（AdamKamins)表示，在罢工几周后，供应链将会开始受到冲击。罢工时间越久，更显著的影响将会显现。
卡明斯认为，由于涉及存储，食品价格尤其容易出现上涨。由于美国汽车零配件很大一部分通过东海岸港口进行，如果罢工超过两周，汽车价格可能上涨。
卡明斯说，虽然潜在的价格上涨很可能是温和的，但可能让美联储害怕并促使其在未来推迟降息。“如果罢工对消费者和美联储心理带来大的影响，这本身就将带来经济衰退风险。”
密歇根州立大学供应链管理教授杰森·米勒（Jason Miller）说，零部件供应短缺将会阻止制造商装配和输出成品，尤其是汽车行业将会受到严重影响。如果出现长时间罢工，不能获得零部件的工厂将会考虑暂时解雇工人。
牛津经济研究院经济学家日前测算，如果东海岸和墨西哥港口工人以及波音公司3万名机械师当前罢工持续到10月中旬，美国新增就业岗位增幅可能会减少10万之多。
虽然美国今年二季度GDP增长回升至3%，并预计在三季度维持这一增速，但面临就业市场降温专业股票配资平台有哪些，通胀尚未回落到美联储2%的目标。
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