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按照消息人士的说法，华为选择使用华为nova 13系列迎战苹果iPhone 16系列，已经足够说明了本意。
7月9日，外交部发言人林剑主持例行记者会时，回应了近期“中国游”在全球掀起热潮，称这些外国游客“沉浸式”的“随手拍”展现了中国发展的勃勃生机。林剑表示，外国游客镜头里有北京亮马河夜间的灿烂灯火，有深圳“硬核”的无人机外卖服务，更有“赛博武汉”充满科技感的光谷空轨和无人驾驶汽车。
在社交媒体平台上，“无人驾驶震惊外国人”等相关视频不断破圈，也让无人驾驶这一黑科技成为武汉的城市新名片。早在今年年初，英国籍博主Jason在武汉沉浸式体验了萝卜快跑无人驾驶汽车和“光谷光子号”空轨，感受了武汉这座未来之城的科技魅力，相关视频在全网获得上百万次播放，网友也因此将武汉称之为“赛博武汉”。
无人驾驶汽车也已成为武汉市民日常出行的一个方式。不管是热门景点还是日常通勤，“打无人车，逛大武汉”已经成为武汉独特的人文景观，无人驾驶汽车也得到了武汉市民的认可和喜爱。据报道，自2022年8月落地至今，无人驾驶汽车已经带着武汉市民去过153家医院、200多座大小商场和500多个居民区。
当下，武汉传统汽车产业正面临转型和升级，自动驾驶作为新质生产力，为武汉的智能网联汽车产业发展提供了助力和支撑。
作为全国重要的“双智”示范城市，武汉市一直高度重视并抢抓新能源汽车市场需求快速增长的机遇，坚持电动化、智能化、网联化发展方向，坚定不移地推动汽车产业转型升级，开辟新领域、制胜新赛道。近两年来，武汉市加快开放自动驾驶测试道路，在全国率先发布全无人驾驶汽车试点政策，实现跨区通行、跨江通行、机场高速通行等多个自动驾驶应用场景的全国创新突破。
截至2023年底，武汉全市累计开放测试道路里程已突破3378.73公里（单向里程），覆盖12个行政区，辐射面积约3000平方公里，触达人口超770万，开放里程和开放区域数量保持全国第一，也成为全球最大的自动驾驶出行服务区。
自动驾驶作为人工智能赋能汽车行业的典型应用场景，既是数字经济与实体经济深度融合的新赛道，也是发展新质生产力的重要领域。在国家部委智能交通先导应用试点、智能网联汽车准入和上路试点、车路云“一体化”等试点密集推进的当下，无人驾驶技术产业化进程正在加速。
南方+记者 郜小平
话题研究员 刘静能配资平台